Isi beban sumbu depan dan belakang serta jenis sumbunya. Nilai ESA truk dan perbandingan kerusakannya terhadap truk bermuatan normal langsung keluar.
Masukkan data
Hasil
ESA = Σ(P / Pstandar)⁴. Beban standar: STRT 5,4 t, STRG 8,16 t, STdRG 13,76 t, STrRG 18,45 t (Bina Marga). Pangkat 4 dari AASHO Road Test.
Unduh contekan beban sumbu (PDF & Excel), gratis
Isi email, file langsung bisa diunduh:
- Beban sumbu standar STRT, STRG, STdRG, STrRG
- Tabel ESA untuk beban sumbu 5–20 ton
- Perbandingan truk normal vs ODOL
- Excel hitung ESA per konfigurasi truk
Perkerasan Studio menghitung ESA, tebal perkerasan beton, aspal, dan paving, sampai RAB tiap alternatif.
Cara menghitung ESA truk
Kerusakan perkerasan akibat satu sumbu sebanding dengan pangkat empat perbandingan bebannya terhadap beban standar: ESA = (P / Pstandar)⁴. Untuk sumbu tunggal roda ganda, beban standarnya 8,16 ton.
Contoh truk dengan sumbu depan 5 ton dan sumbu belakang 10 ton: ESA = (5/5,4)⁴ + (10/8,16)⁴ = 0,74 + 2,26 = 3,0. Jika sumbu belakang hanya 8 ton (muatan normal), ESA = 0,74 + 0,92 = 1,66, jadi kelebihan 2 ton membuat kerusakan 1,8 kali lipat.
Sumbu 13 ton pada STRG menghasilkan (13/8,16)⁴ = 6,4 ESA. Satu truk ODOL bisa merusak jalan setara beberapa truk bermuatan normal.
Beban sumbu standar (Bina Marga)
| Kelompok sumbu | Kode | Beban standar (ton) |
|---|---|---|
| Sumbu tunggal roda tunggal | STRT | 5,40 |
| Sumbu tunggal roda ganda | STRG | 8,16 |
| Sumbu tandem roda ganda | STdRG | 13,76 |
| Sumbu tridem roda ganda | STrRG | 18,45 |
Tabel lengkap dan contekan beban sumbu standar bisa diunduh gratis (PDF dan Excel) di kotak unduhan di atas.
Dari ESA satu truk ke tebal perkerasan
ESA satu truk dijumlahkan untuk seluruh lalu lintas selama umur rencana, lalu dipakai menentukan tebal perkerasan. Itu yang dikerjakan Perkerasan Studio untuk beton, aspal, dan paving sekaligus.
Pertanyaan yang sering ditanyakan
Apa itu ESA?
Equivalent Standard Axle, jumlah lintasan sumbu standar 8,16 ton yang menimbulkan kerusakan sama dengan satu lintasan sumbu tertentu.
Kenapa memakai pangkat 4?
Hasil AASHO Road Test menunjukkan kerusakan perkerasan naik kira-kira dengan pangkat empat beban sumbu. Kenaikan beban sedikit membuat kerusakan naik berlipat.
Berapa kali lipat kerusakan akibat truk ODOL?
Sumbu tunggal 13 ton menghasilkan sekitar 6,4 ESA dibanding 1 ESA untuk 8,16 ton. Kerusakan per lintasan sekitar 6 kali lipat.
Apa bedanya ESA dan VDF?
VDF (vehicle damage factor) adalah total ESA satu kendaraan dari semua sumbunya. Nilai VDF tiap golongan kendaraan dipakai untuk menghitung beban lalu lintas rencana.